现在商场对车迷太友好了，像逛了一圈车展，周末在商场逛车展的时候从二楼瞥见了一楼一个展车的车头，一个看起来好像不属于这里的车头，走近一看，原来是高合HiPhi Z，不是HiPhi X普通的外形，也没有了飞飞车门。更像是来自2077，一种不属于这里的独特，今天让我们一起拉爆这台来自2077的高合HiPhi Z吧。

       如果不熟悉这辆车，远距离观看确实容易和机甲龙混淆，但HiPhi Z要细腻许多，如果说高合HiPhi X 要打开车门才有回头率，那HiPhi Z天生的使命就是回头率。

       谁又不爱能承载传递信息的使命的车门呢?不过，“让一下”“谢谢”“你走开”“去后面排队”“****”等等这些无法传递，因为像素不够，显示不了中文，只能显示大写的英文，也够用了，一些四字首字母还是能一目了然。

       并且，不需要贴纸就呈现网约车身份。

       长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm，尺寸够大气势自然来。

       车身侧23英寸的大轮毂太招人喜欢了，23英寸大概有多大呢?

       右下角的白色贴牌和蓝牌尺寸一致，太变态了，喜欢。

       尾巴得分三步品鉴，第一步，先不经意的看，这个环节会发现尾部中间像安装了一台矢量发动机，两侧的像素点简直就是保时捷 911 GT2前中冷器的同款效果。

       第二步仔细看，宽体像兰博基尼盖拉多，折角线像水泥砌出来那样硬朗，同样是贯穿式尾灯，别的车叫平直，这台车就得叫坚硬。

       第三步看想象力，一万个观众心中就有一万个HiPhi Z，你心中的HiPhi Z是什么样子的?在评论区疯狂和我描述出来吧。

       拉开车门走进内饰，哦不，是按开车门，朋克风就应该像这个支架这样赤裸裸的不加修饰的展现。

       内饰很复杂，我很喜欢，尤其是驾驶了之后，在展厅里感觉车里又扁又陌生，开出来就倍儿喜欢了，棱角分明的方向盘、麂皮仪表台、夸张的内饰线条、被打孔翻毛皮包裹的氛围灯，对于这台车来说，越不符合常理它就越对味。

       当后排的电动门缓缓打开到90度，映入眼帘的是平整的门板、平整的地台，就是看不到后排乘客的脸，这种把椅背向后掏空的设计很棒，视觉上有包裹感，开门时有安全感。

       棚顶的两块天幕遮阳效果不错，在最美的人间四月天隔绝了太阳烘烤的效果，三伏天我再去试试。

       推荐买四座版(图中是五座版)，四座版贵两万块，这两万块可以花，甚至是必须要花，因为后排地台虽然平整，但是坐垫太低了，只有加钱上4座才能让后排座椅独立调节，并且除了4项电动座椅还能获得第二排的座椅通风，要知道这项配置在某一线豪华品牌就要近万元。

       这台HiPhi Z的行走机构更是带劲，配备了空气悬挂、CDC连续阻尼可调系统和后轮转向。

       动力方面双电机总功率672马力，总扭矩820N·m，配合120度的电池，0-100km/h的加速可达3.8秒，CLTC预计续航里程705km。

       空气悬架提供4种高度，升高11mm、标准高度、降低11mm、驻车时降低34mm。

       总结

       在与HiPhi Z相处的过程中觉得这台车的价格定低了，当然作为消费者肯定是希望价格越优惠越好，也并不是想让它卖更多的钱收割我们，确切的说是以这台车的态度和成本，能配得上更高的价格，由内到外的气质，配得上更高的定位。