根据《2021麦肯锡汽车消费者洞察报告》显示，现在，20-30万价格区间逐渐成为新能源汽车市场“甜蜜点”。而25-35岁的年轻人群体也正成为新能源汽车消费的主力军。伴随着新能源B级车市场的百花齐放，前有特斯拉model3，后有比亚迪海豹、深蓝SL03、零跑C01等一众国产车型，哪吒S如何才能成功破局打动年轻消费者的心呢？跟随者小编一起看看吧。

       哪吒S的纯电版车型的入门级车型（24.58万元的纯电 715km 后驱中版）的整体配置和21.58万元的增程版 1160km 后驱中版一模一样，26.98万元的纯电 715km 后驱大版和23.98万元的增程版 1160km 后驱大版一模一样，这里就不多做介绍了。我们接着看31.98万元的纯电 715km 后驱激光雷达版，相比26.98万元的纯电 715km 后驱大版，它的价格贵了5万元，通过它的名字就能知道，它配备了2颗激光雷达，辅助驾驶芯片由TDA4升级成了华为MDC 610，芯片算力由16 TOPS升级成了200 TOPS。你愿意多花这5万元享受辅助驾驶系统和芯片算力的升级吗？

       据官方介绍，哪吒S的音响系统将拥有21个喇叭，最大功率达到1200W，并拥有主副驾独立全频头枕音响，支持天空音效。该车还配备了场景化交互灯语，副驾屏尺寸达到12.3英寸，支持智能手势识别以及AR-HUD功能。全景调光天幕的面积达到约2平米，支持10级明暗调节。

       侧面部分，哪吒S具有鲜明的GT车型风格。车顶的溜背线条直接拉长延伸至车尾，前、中、后三段式腰线纵横交错，再加上经典的短前悬、长后悬设计。如果单看车侧部分，这更像是某意大利品牌出的新式GT跑车。

       腰线的设计和后翼子板的宽体效果，给车尾的设计形成了明显的层次感，采用了流行的贯穿式尾灯设计，两侧的灯组展现出“月牙”状设计，加强了车尾的辨识度，也让车尾更加具有科幻感。