近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

       我认为“无人操作”四个字，就能概括AION V Plus的智能化跃升，例如ADiGO 3.0智驾辅助系统搭载的NDA智能领航辅助功能，实现了超视距召唤泊车，简单来说就是用户仅需拿着一台手机，就能操控车辆寻找车位、停车、代客泊车、召唤接驾等。而且场景不仅是地库或地面停车场，更支持了场外非划线车位。这绝对治愈了不少新手的泊车恐惧症，解决到家与离家的一公里烦恼。在高速上行驶时，可根据周边交通环境进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行以及汇入主路等。还能有效降低驾驶员长时间驾驶的疲劳感，并且当发生紧急情况时，也能更快的作出响应。

       AION V Plus的外观稍作了一些改变，主要集中在车头部分，以往连接两侧车灯的贯穿式中网被与车身同色的全封闭设计取代，这样做的优势在于增加了前脸的整体性，而同时，保险杠两侧的“獠牙”也被取消，这大概是考虑到能够降低一些风阻，毕竟这会对纯电动车的续航带来一些正面的影响，换句话说整个前脸的变化，都是为空气动力学的改善而做的。

       AION V Plus有5种驾驶模式可选，分别是经济、标准、单踏板、标准+和运动模式，把一轮都体验下来，经济+模式动力输出有限，只是适合车辆快要没电时使用，不到万不得已都不会用到的模式，因为开着很没劲。

       AION V Plus搭载了永磁同步单电机，最大功率分别为165kW和200kW两个版本，电池容量的大致数据分别为，70kWh、80kWh、95kWh，而NEDC续航里程则将会有500km、600km、702km三个版本。

       当下的新能源汽车市场，真正的核心竞争力在于智能科技。AION V Plus不仅拥有行业顶流的超视距召唤泊车功能，还搭载了NDA智能领航辅助系统等多个黑科技，相信在这一系列智能科技的加持之下，AION V Plus将引领行业实现智能化新进阶，持续为用户打造高价值智能体验。