太像牧马人！ 想必这会是你见到Jeep角斗士的第一想法。其实早在2005年Jeep就有了打造皮卡的想法，在当时，他们也确实推出了一款相类似的概念车型，只不过这样的想法直到2018年的洛杉矶车展上，Jeep才正式打造出一款量产车型并将它展现于世人面前，而它就是本文的主角——Jeep Gladiator（角斗士）。

       22款加版角斗士 陨石灰/黑 Fox高性能减震器、差速锁前轴/后轴、车身同色自由硬顶、8速、真皮座椅包、拖车包、金属漆、遥启、重型分时四驱系统 4.1低速档传动比、Dana重型M210宽前桥、Dana重型M220宽后桥、重型悬架、倒车影像、发动机缸体加热器、带通风口的发动机箱盖、越野加强模式、红色越野等级徽章、一键启动、无钥匙进入、400w逆变器、车身同色挡泥板 注解： 车身同色自由硬顶：手动后风挡滑窗、自由面板储物袋、后风挡除雾器 真皮座椅包：带Rubicon标志的真皮座椅、真皮档把、真皮换档旋钮 拖车包：重型发动机冷却、Class IV 挂接装置、拖车钩

       设计来看，车头与牧马人系列脱不开干系，依然是见棱见角的硬派味道，但是修长的侧身以及尾部车斗，暴露了它的与众不同。最好看的角度是正侧以及尾部45°，紧凑的布局没有猛禽或者坦途那样魁梧，反而让Jeep角斗士显得与众不同。

       Jeep角斗士中央控制面板上有大量的按钮，嵌入式中央控制面板配备了最新一代的FCA Uconnect信息娱乐系统。根据装饰水平和附加功能，提供了80多个主动和被动安全系统，包括盲点监控，后交叉路检测，前越野摄像头自适应巡航控制。后座可以折平以释放空间。

       一直以来硬派越野车的城市道路、高速公路的驾驶感受留给我的印象只能用开着受罪形容，过往的牧马人(配置|询价)也是其中之一。这代牧马人针对短板进行了优化，由此开发而来的 Gladiator 也跟着受益。虽然涡轮增压发动机在数据上已经能与大排量自然吸气发动机媲美，但当你真正开上V6发动机的车型后，嘴里一定会发出“大排量自吸才是正义”的赞美。

       我相信没有几位越野玩家不想拥有一辆牧马人 可如果有一台皮卡有着牧马人同款设计语言并且绝对可以让你成为整条街最靓的仔。不管开到哪儿都会引来路人侧目，你心动吗 ？ 你可以把它简单理解为一台” 强化版的撒哈拉+后斗，考虑到载货，其配备的Dana44M210/220前后轴经过加强 前后管壁加厚37%和14% ，比罗宾汉还高一个级别