作为比亚迪旗下的经典车型，比亚迪元Pro 2021款 401KM尊贵型延续了比亚迪汽车独有的“龙颜”设计，从前大灯和前脸的线条设计便可以足以窥见这一设计气韵，但是比亚迪元Pro 2021款 401KM尊贵型又与其他比亚迪的新能源车型不同，比亚迪元Pro 2021款 401KM尊贵型看起来更加简约，虽然“龙颜”设计较为凶狠，但是看到比亚迪元Pro 2021款 401KM尊贵型的前脸反而会感觉到一丝丝萌萌的感觉。

       好感度就源自比亚迪通过刀片电池解决了新能源汽车的电池安全问题，这里的问题是指动力电池的热失控、从而引起电池爆燃的问题。消费者买电动车最担心的就是它发生自燃事故以及其电池的耐久度出问题。

       座椅的造型同样充满科技感，搭配手动调节方式，黑白拼接的设计比较时尚，腿托的长度有优化，令腿部的承托更为舒适。后排空间比较紧凑，由于电池包抬高了地板的高度，后排乘坐时腿部的感受会有一点弯曲，并不舒适。

       元Pro的动力怎么说呢？跟燃油车相比很不一样，加速反应很快，起码在红绿灯起步的时候，我一般不会输给别人。平时在城区的道路上来回穿插，也给我很大信心。 不过这个车子可能毕竟是小车，开到时速100公里后加速感就会差一些。另外，在高速上如果开得太快，或者不时飙一飙的话，电量掉得会比平时快许多。 关于百公里电耗，平时在市区一般在10度上下，如果是跑高速浮动幅度就有些大了，就看你怎么开，15度也有，13度也试过，甚至如果是赶时间又把空调等各种用电设备一开，最高也会达到20度的电耗。但电价这么低，这些电费有时候还没有路费贵。

       电机方面，这款车搭载了一台最大功率100kW的永磁同步电机，最大扭矩210N·m。电池方面值得一提，采用了38.9kWh和50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池，刀片电池的特点就是安全。两种配置宣传续航分别为301公里和401公里。