基于大众全新MEB平台打造的纯电动车——上汽大众ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 )），这款车型承担着大众吹响“迎战新势力”的号角、开辟未来二十年主战场的重任

       灯光配置上，大众ID.4X算是做到了比较均衡。首先装配了矩阵式LED大灯，实际照明效果有着可圈可点的表现，其次还提供自适应远近光、自动大灯、转向头灯以及前大灯雨雾模式等实用功能。

       来到整车的内饰方面，整个内饰布局比较的简洁，有配备12英寸的中控大屏与数字仪表的悬浮设计组合，显示的信息不仅齐全，而且清晰度十分的高，使得整个内饰科技感十足，在其他配置上也是格外的丰富，有配备IQ.Drive L2级驾驶辅助系统和ACC自适应巡航，不仅能够让新手司机上手快，而且操作起来也是比较的方便，还有配备智能泊车辅助，有了它的加持不仅能够主动的找到附近的车位而且还能完成各种方式的停车操作，真的是十分的给力，可见它的诚意。

       ID.4 X使用了呼吸式超高强度的电池包，外边增加了一个360度无死角的装甲，确保内里的电池在面对多个方向的撞击时也不会受到太多的伤害。而进行的338项品牌标准电池安全验证，则是提前为车主们考虑到了后续实际驾驶时可能会面对的各种极端工况，用电安全有了持续性保障。

       从侧面去看，车身采用双色处理，看上去辨识度极高，上方腰线曲线感十足，并且放在门把手上方。作为一款紧凑型SUV，从尺寸上来讲，长宽高在4612×1852×1640毫米，车身轴距在2765毫米。尺寸不算太大，但底部轮毂够霸气，达到21英寸，采用双色五辐式设计，并且能够起到降低风阻的作用，轮胎来自固特异，驾驶起来噪音控制不错。

       动力方面，顶配车型是四驱双电机版本，其余是搭载单电机的后驱版本，电机总功率为230千瓦，总扭矩为472牛·米，CLTC工况下续航里程为555公里,入门纯净版最大功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为425公里，纯净长续航版和智享长续航版电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为607公里。

       从颜值到内饰再到车辆的安全性，ID.4 X都结合了车主们的实际驾驶需求，车辆的实力和品质自然值得信任。如果近期对纯电车型感兴趣的话，不妨多去了解一下这车，应该会是一个好的选择。