21款福特烈马Bronco的车身设计和刚上市的路虎卫士(配置|询价)有类似之处，是如今开始流行的复古方盒子、短促前后悬保证了出色的接角、离去角。如今在这个方盒子硬汉越野的市场，福特Bronco、牧马人(配置|询价)、奔驰G级和铃木吉姆尼成为了独一档的车型类别。

       让大家非常开心的福特Bronco是采用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式整体桥悬挂。福特Bronco前后桥和Jeep牧马人为同一供应商Dana提供，同样具备具备前后差速锁和平衡杆断开功能，两款分动箱低速四驱分别能将动力放大2.72倍和3.06倍。

       福特烈马是采用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式整体桥悬挂。福特Bronco前后桥和Jeep牧马人(配置|询价)为同一供应商Dana提供，同样具备具备前后差速锁和平衡杆断开功能，两款分动箱低速四驱分别能将动力放大2.72倍和3.06倍。

       烈马的内饰可以说吊打牧马人了，作为牧马人的老对手复活后肯定要放大招，内饰就是其一。中控大屏加上棕色内饰和烤漆饰板，并且保留了平直硬朗的设计线条，如果价位和越野性能和牧马人差不多的话，对于内饰有着迷一般要求的国内消费者可就不管什么JEEP信仰了。

       福特烈马采用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式整体桥悬挂。福特Bronco前后桥和Jeep牧马人为同一供应商Dana提供，同样具备具备前后差速锁和平衡杆断开功能，两款分动箱低速四驱分别能将动力放大2.72倍和3.06倍。

       福特烈马的外形设计方面将尽显美式硬汉风格，并将保持双门版设计。自60年代起，福特Bronco一直以双门为主要越野车型，并长期与Jeep和悍马等抗衡，同时会有四门衍生版本，并将沿用非承载式车身设计。

       2022款福特烈马在各地的表现非常突出，展现出了美系硬派越野车型强大的越野实力，这也带动了福特烈马的热度，这款车型是标准的硬派越野SUV，目前已经在国内市场正式登场，车型作为一款SUV车型，相比皮卡的灵活度更高，同时底盘在升高之后并不逊色，所以越野实力只强不弱。