在5月份比亚迪将推出新款唐EV，预计售价将在30-35万元之间，目前新款唐EV已经正式亮过相。外观方面新车依旧是家族式的龙颜美学设计，采用了纯电车标志性的封闭式格栅，雾灯区域则是C字造型。

       动力感受方面，秦的动力还是杠杠的啊。而且没有发动机的噪音，安静适意。所以提速的时候很是线性，比起汽油车要好开许多。在街区驾驭动力还是能够满足的，不过这款车在速度超过一百之后感觉就没有劲了，后劲有些不足。他的耗电量我以为也是一般的水准，除了提速的时候可能感觉比平常高了点，但也不过是15.4千瓦，这种电耗量驾驭起来也是没有任何的压迫感的。还有就是我认为这款车的续航才能是真得让我省心。

       车头下半部分有一个贯穿的LED灯带，还提供了迎宾的灯语，在点亮之后十分有仪式感。侧面部分也依旧是唐的体型，棱线分明，力量感十足。730km旗舰型采用了20寸轮毂，635km四驱至尊型采用了22寸轮毂，在轮毂的内部有一个打孔式通风盘，搭配布雷博的刹车卡钳，美观同时也更具有安全性。

       配备了驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后排中央扶手、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

       原本我对秦新能源的悬架并没抱什么期待，但城市行驶的时候却总能给我一些小惊喜，略微柔软的悬架调校带给我很微妙的感觉，由于重心低的关系，中高速行驶时整车都会呈现出一股“浮”动的姿态，面对稀碎路面振动时，秦新能源也能过滤得很不错，就大坑洼时会有点露馅。

       内饰方面，秦PLUS新能源前脸看起来十分硬朗，视觉效果非常的不错。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，手感体验不错。从中控来看，搭配12.8英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合主流审美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出质朴的设计风格，新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本够了。 秦PLUS新能源匹配固定齿比变速箱，百公里加速时间为9s，动力满足日常使用完全OK。

       购车方面：编辑咨询了经销商，秦新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 1.4万，售价低至12.99万，现车充足，颜色齐全。