要说今年宝马最大的动作就是对宝马X5的国产化。3月31号开始正式起售，而且，在这之前就已经开始预订了，跟大家猜想的差不多，国产宝马X5加价。这是肯定的，这也是一般进口车国产化后的常规操作，比如，前段时间刚刚国产的塞纳走的就是这个路子。

       从外形上来看，国产X5L基本上继承了进口X5的设计风格，例如“大鼻孔”的前脸和非常硬朗的尾部；不过，在某些细节方面，国产X5L也做出了改变，比如在前脸增加了镀铬装饰，以及更加倾斜的腰部，但是总体来说，也许有不少人并没有看出，国产X5L和进口X5有什么不同；特别是X5L的车主，在扣下了“华晨宝马”之后，更是让人很难分辨出来。侧面的改变无疑是最大的，130 mm的轴距让车身的长度发生了明显的改变，而国产的则是5060/2004/1779毫米，轴距3105毫米。尾部的设计也是一样的，黑色的尾灯和两个排气口都是一样的。

       国产宝马X5之所以能够有如此强的越野型，首先就是因为它的配置，搭配了空气悬挂系统，行程达到了80mm，在这样的辅助之下，可以让高度上升或者下降，距离达到40mm，这样的功能，就让国产宝马X5在崎岖道路上正常行驶，涉水也不在话下。

       12.3英寸全液晶数字仪表盘、12.3英寸中央触控显示屏及全彩平视显示系统则体现出时代化的科技魅力；换挡杆、iDrive旋钮、启动/停止按钮处的璀璨水晶质感内饰组件，营造出更精致的豪华氛围。

       外观方面，国产X5延续进口版设计，保留大尺寸双肾进气格栅及宝马标志性激光大灯，灯内带蓝色“X”造型，变化在于保险杠两侧进气口等地方增加镀铬饰条，更显精致。

       既然是尺寸加长，那咱们就来着重感受一下空间。刚才提到新车尺寸升级基本都是在后排，所以前排与进口X5的差异不明显，但座椅升级了一下，看起来厚度就挺不错，实际上舒适性也略有提升。而后排座椅属实挑不出任何毛病了，身高1.8米的试驾者调整好前排坐姿，后排腿部剩余空间轻松超过两拳，且坐垫较长符合较为舒适的坐姿要求，如果是一般四口之家出行，长途也不会觉得疲劳。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 2.8万，售价低至58.40万，现车充足，颜色齐全。