哪吒S是哪吒汽车首款轿车，也算是品牌目前的旗舰，不过哪吒S的造型并不算惊艳，你可以想象到的新势力造车所有元素，它基本都具备，什么封闭式前脸、运动溜背车身、科技贯穿式尾灯等等都有，说句不好听，当下该市场同质化太严重了。

       前脸部分采用了类似小鹏的“X”状的布局设计，不过没有选择流行的贯穿式LED日间行车灯设计，而是选择分段式设计，分开两侧的LED灯带在保持科幻的气质，同时也更加具有战斗力。

       侧面部分，哪吒S具有鲜明的GT车型风格。车顶的溜背线条直接拉长延伸至车尾，前、中、后三段式腰线纵横交错，再加上经典的短前悬、长后悬设计。如果单看车侧部分，这更像是某意大利品牌出的新式GT跑车。

       新车长宽高分别为4980/1980/1450毫米，轴距达到2980毫米，宽高比达到1.36。车尾部分设计比较简洁，而贯穿式灯带融合尾灯组的造型比较有辨识度。另外，新车还采用了隐藏式门把手设计，配合上较为低趴的车身轮廓以及溜背造型，使得整车风阻系数仅为0.216。

       内饰部分，哪吒S整个座舱混搭元素较多，中控大屏是纵置悬浮，尺寸也相当大达到17.6英寸。 车机芯片部分搭载的是高通8155芯片，这款芯片也是目前的主流，在流畅性上并不会有大问题，应用的是QNX实时操作系统和Hypervisor虚拟化技术，只是我们体验的中控车机系统尚未完善。

       从侧面看，呈弧线的前盖，再加上车顶与尾箱联为一体，构成了较强的运动感（上图）；而腰线以上的大幅收缩，更使其具备很强的跑车范儿

       看到哪吒S，我只能说现在国内新能源市场简直太内卷了。如果单纯说产品力，恐怕哪吒S完全不怵蔚来ET7、智己L7，关键是它的价位更加亲民，起步价19.98万元，花27.98万元就能买到一台3.9秒破百的纯电GT跑车，很难不说一句“真香”。整个静态体验下来，我认为哪吒S最需要改进的就是后排座椅，到店体验的那些潜在用户都觉得它偏硬了，应该做得更软更舒适一点。哪吒S预计要到年底才正式交付，厂家还有时间再优化优化，潜在用户的声音很重要。