最近埃安豪掷千金承包了华南大厦户外巨幕，不为别的，只为AION LX Plus车主做“嫁衣”，把它打造一个车主展示自我，让车主讲自己故事的“舞台”，埃安的这波操作算是刷新了车圈宠粉的新高度。

       说起AION LX Plus，不少人第一反应应该会想到备受业界关注的千里版，千里版顾名思义就是续航里程突破了一千公里，CLTC综合工况达到了夸张1008km，几乎就是量产纯电动车的天花板水平。

       I-PEDAL单踏板模式也没有明显的动力限制感觉，特别值得一说的是，埃安LX Plus的单踏板模式调教的十分到位，动力能够清晰的由你的脚上通过踏板传递到车，根据你脚的力度大小，甚至能够精确到1-2°轻微的动作，带来的体验感甚至超过了我们最熟悉的特斯拉单踏板模式。

       广汽埃安Aion LX颜值好看，风阻系数仅0.288cd 在这个颜值为王的时代，要想获得青睐必须颜值要高，广汽埃安Aion LX深知这一点，在设计上面有着出色的创新性，代表着国产设计顶尖水准，前脸简约大气是标准的电车设计，底部夸张的分段式通风造型更吸引眼球，也起到了很好的实际作用，中央还集成了毫米级雷达。20英寸的大轮毂车长近4米9彰显着Aion LX是一台高大威猛的中型SUV，其风阻系数居然做到低至0.288cd，整车车身的线条流畅，搭配隐藏门把手悬浮式的车顶，充满着运动的美感，就连车身颜色都多达8种可选，极速银极地白天际灰等时下热门颜色都有，最大程度满足消费者。

       这款车还提供了超维空间、启明星白和松露雅棕三种内饰配色，让车内空间看起来宽敞又明亮，视觉效果很是不错。

       车厢整体的隔音表现值得点赞，无论是风噪、胎噪还是环境噪音都能很好地隔绝，即使传进来的声音频率也是舒适的，并不扰人。再加上“精力旺盛”的马力扭矩，无论在任何时速下，速度感都很容易被驾驶者忽略，所以用户最好要养成经常瞄一眼速度表的习惯。

       这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。 要是你有买车的打算，小编觉得可以把它列入备选清单。