说到MC20这款车，你会觉得它更像一台传统意义上的“小跑”，但是通过剪刀门和中置发动机，被赋予了浓浓的超跑元素，也就是人们常说的“奶凶”。因为玛莎拉蒂真的没有在MC20上使用太过夸张和富有攻击力的设计，虽然车身使用了很多碳纤维套件，但也都是实用的板件，你更多的感觉是，这是在真的为减重做贡献。

       悬浮式10.25英寸中控屏车机系统由Android Automotive OS提供，集成导航、空调、多媒体、车辆设置、应用程序等功能，屏幕触控流畅度和上网速度都不错，还支持手机互联和OTA升级，相比对手们的车机系统算非常先进了。

       外观设计方面，新车的车头部分与MC20硬顶版车型基本保持一致，大灯采用纵向布局，LED日间行车灯特点鲜明。前包围采用了碳纤维材质打造，两侧设置有通风口。作为一款超级跑车，新车采用了蝴蝶门设计，这样的车门造型使得驾乘人员进出座舱更为便捷，同时也更为“酷炫”！

       动力配置上，玛莎拉蒂MC20 Cielo搭载“Nettuno 海神”3.0升V6双涡轮发动机，这款发动机呈90°夹角，最大功率630马力，最大扭矩730牛·米；与之匹配的是8速双离合变速箱，驱动形式为中置后驱，百公里加速时间为3秒(比硬顶版慢了0.1秒)，100-0km/h制动距离仅为33米。

       MC20敞篷版是玛莎拉蒂品牌的技术标杆，从动力、操控、空气动力学、底盘来看，使用的专利技术带来了一台不差于法拉利或者兰博基尼的新车，但在300万超跑市场，玛莎拉蒂的品牌影响力仍然需要提升，你觉得300万的玛莎拉蒂竞争力如何，欢迎讨论。