宾利认为，在中国文化中绿色代表纯正，再生，希望，和谐与成长，所以这台专为中国市场打造的独一无二的添越PHEV Mulliner车型，采用独特的翠绿色（Viridian）车漆覆盖，该车漆最早出现在宾利EXP 10 Speed 6概念车之上。除了大面积的车身配色之外，新车还在22寸轮圈上使用了相同的颜色，使得新车更加具有特点。

       动力方面，新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与单电机的混动系统，其中电动机最大功率128马力，最大扭矩350牛·米，系统综合功率为449马力，综合扭矩为700牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱与四驱系统，官方0-100km/h加速时间为5.5秒。

       出色的整车动态控制和智能安全技术并不需要你有多高的驾驶水准，在犹如闲庭信步的驾驶过程中你得以有闲暇去感受宾利为你打造的极致奢华座舱。

       添越PHEV是一款并联式混合动力车型，也就是发动机和电动机都可以驱动车辆。它搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机[最大功率250kW（340马力），最大扭矩450Nm]，搭配一台永磁同步电机[最大功率94kW（128马力），最大扭矩350Nm]。单纯从数据来看，这套动力总成的表现也确实不赖，在电机加持下，系统综合最大功率和最大扭矩分别可以达到330kW和700Nm，官方百公里加速时间仅需5.5秒（比V8版本慢了1秒）。和“原汁原味”的V8版本添越而言，动力还是差了点意思，但对于日常驾驶来说也完全是绰绰有余了。

       动力方面，在电动机和汽油发动机共同努力下，最大功率达到330kW（490马力），峰值扭矩700N·m。0-100km/h加速时间为5.5秒。

       车尾部分，新车在车顶末端延伸出来一个小型的扰流板，尾灯造型采用了更加狭长的椭圆结构，后包围层次感强烈，排气则采用了双边共四出的造型。

       添越PHEV保持了家族化的设计风格，全新造型的前保险杠细节丰富有力，即使在静止不动时，也给人一种性能强劲的感觉。除了在两侧后翼子板位置分别布局有加油枪口和充电接口，添越PHEV外观上的另一显著特征就是采用“Hybrid”字样取代了添越V8车型前车门下部的“V8”标识，虽然添越PHEV开起来的气势或许不如添越4.0T V8，但是它表面上的气势基本上不会有任何削弱。