2022款广汽埃安 AION S Plus正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价为15.28-17.98万元。新车取消了续航410km的60车型，整体售价也有小幅上涨。与此同时，新车在配置上有所提升。

       动力方面，AION S Plus搭载了150kW和165kW两个版本电机，最大扭矩350N·m，性能比威马E.5或小鹏P5更强，百公里加速最快只需6.8秒。全系标配自研的弹匣电池，NEDC续航有410km、510km和602km三个版本，和同级别相比也很有优势。

       AION S Plus有很多的科技含量，据说其前进气格栅就具有自适应开闭功能，开度分为5档（0/10°/30°/45°/90°），一方面可以帮助电池散热，另一方面也能进一步降低风阻。

       60智领版车型和70智领版车型的差价为9000元，两台车型最大的差别是在动力总成上，70智领版换装了三元锂电池组，容量增加了8.2kWh,NEDC续航里程从410km增加至510km,电动机功率增加50Kw。

       AION S Plus在选择上70科技版车型最为合适，配置上最全面，510km的续航放到今天来看依然是这个级别的主流水平，7.6s的破百时间动力对于日常驾驶也足够用。而80科技版虽然续航里程更长，但缺失了像L2级别驾驶辅助这样实用的配置，对于日常用车来说并不方便，至于顶配车型，价格较高，并不划算。

       那么低风阻对于汽车而言有什么好处呢？汽车拥有越低的风阻系数，在高速行驶中来自风的阻力就越小，车辆维持速度所需要的能量就越少，对于燃油车而言就是省油，对于电动车而言就是省电。

       综合了保险、保养以及用电费用，我们得到AION S Plus每年的开销大概在8064元，每个月的平均花费为672元，整体的花费相较燃油车还是比较便宜的，年轻前卫的外观，智能科技化的座舱交互，再加上实惠的养车成本，非常适合潮流年轻人消费群体。