兰博基尼推出了Urus，捷豹推出了F-PACE，连法拉利都传出有计划要造SUV，而这一切都始于保时捷卡宴。我想保时捷也没想到，911的信仰换不来销量，反而是无心插柳的SUV成就了保时捷，看来舒服、空间大、有面子要远比信仰重要。而靠卡宴赚了不少的保时捷后来也推出了一个更亲民一些的额中型SUV保时捷Macan，如果卡宴是一个高不可攀的车型，那Macan也许真的能让你拥有第一台保时捷。

       走进车内，内饰的设计上，像这种顶级的豪华品牌真的不花哨，首先它有一个镶嵌式的中控屏，其次是一个三联仪表，说实在话，三联表真的没有五连表经典，所以要么就五连表要么就配一个全液晶仪表，而这个三联表还是差了点意思。其次在保时捷的车型上还有一个最经典的设计，那就是中控台上方的钟表，这个设计不仅仅是保时捷的标志，而且还能够给到你不错的豪华感。最后在整个车内，这款车还采用了两种颜色的拼接处理，也是能够在豪华感上增添一丝韵味的。至于配置方面虽然保时捷的选配很吓人，但是基础配置上这款车还是很齐全的，像6气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动闭合式进气格栅、语音识别、车联网等等还是具备的，唯一让我觉得不好的，那就是倒车影像也要进行选装，这么贵的车，倒车影像都没有，确实有点说不过去。

       Macan的发动机分为三款，入门版为2.0T的涡轮增压发动机，还有3.0T以及2.9T的V6双涡轮增压发动机。传动部分，搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。其实保时捷最出名的除了车标以外，还有它的赛道基因。很多人会误以为Macan采用的是PDK赛道变速箱，其实并不是这样的，这套变速箱其实是在大众双离合的基础上升级而来，严格意义上并不是我们常说的PDK变速箱。

       做工和用料，都可圈可点，座椅包裹性和舒适性，属实不错

       外观方面，MACAN的外观依旧保持着保时捷家族化设计，四眼式LED大灯无人不爱，