与早先中规中矩的设计有所不同，“年轻”这一新颖的元素，不可遏制地渲染到了汽车市场当中。秉着对潮流、个性的热爱，那些充溢着时尚、动感元素的车型顺势成了市场的焦点。基于这样的背景，汽车厂商们便开始在产品的年轻化上寻求新的突破，这其中的典型代表之一便是别克君越。那么，刚刚换装1.5T全新发动机的2021款别克君越，可以满足我们对“年轻车型”的向往吗？

       设计方面，君越艾维亚先享型独有梅洛酒红车色，大气而又典雅，两侧翼子板独有的Avenir车徽，格调与气质跃然车身；同样专属的19英寸皇冠型铝合金轮毂造型别致，时尚又不失运动。

       552T同样配备了ANC主动降噪功能，车门采用了三层密封设计，比较可惜的是后排没有像前排那样使用双层隔音玻璃，所以在后排乘坐时传入车内的噪音要多于前排。

       进入到车内，别克君越的内饰采用环抱式的布局，不过这套内饰设计许久没有换代，所以整体看上去显得较为朴素。中控区域配备了8英寸触控液晶屏，两侧为空调出风口，下方控制区域由旋钮和实体按键组成。主驾驶位配备四辐式多功能方向盘，仪表盘加入了4英寸液晶仪表，并不是全液晶仪表。个人认为，到了20万元左右的价位，还不是全液晶仪表，确实有些说不过去。

       来说一下这个座椅，他坐下来还是很舒服的，填充物也适中，同时这两车它的前排座椅都是电动调节，并且支持座椅加热的功能，坐进这辆车的后排2905毫米的轴距，它的腿部空间我觉得还是表现可以的，不过头部空架稍显逊色，坐在后排配备有全景天窗，太阳度和舒适感我觉得是可以的，同时还配备有两个USB充电接口。

       艾维亚号称是别克的高端子品牌，但从新车的产品性能上看，它其实并没有与普通版君越拉开差距，价格甚至比普通版君越的高配版本还低。这似乎证明要在现有车型基础上打造高端车型并不容易，但从消费者的角度来说，艾维亚车型将提供更有魅力的专属车身颜色以及更有档次感的内饰，同时价格也并没有像奔驰的AMG版本那样离谱，因此还是比较值得入手的。