还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

       普通模式的油门踏板前段变得灵敏，适合赶路快节奏驾驶，但如果右脚动作不够细腻的话，坐车的乘客恐怕会有抱怨。而运动和运动+模式，将会释放最强动力，只要油门行程过半，车辆瞬间仰头就走，在法定限速内都提供源源不绝的彭拜动力供您使唤。

       车厢布局做了较大调整，全系标配15.6英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘组成的人机交互通道，比之前的联屏更大气。内饰新增了启明星白色内饰主题，更显素雅，中控台都是由皮质覆盖，门板上还有翻毛皮材质，加上全系标配32色氛围灯，豪华感方面比Model Y要出色很多。新车配备了无感启动，进入车内直接挂挡就能行驶，省去了启动按键。另外，采用电子出风口，通过屏幕操作风量和风向，比机械操作更带感。

       颜值更高的全新家族式设计 AION LX Plus外观最大的变化来自于前脸采用了广汽埃安最新的家族式封闭前中网设计，这一改动不仅让外观更加简洁整体感更强，同时对于空气动力学也有一定优化。车身侧面与AION LX相比变化不大，长宽高分别为4835、1935、1685，轴距达到2920mm，仅在长度方面增加了49mm。20英寸的星钻轮圈在AION LX上已经是可选装配置，轮胎使用的是245/50 R20的米其林Pilot Sport 4 SUV。车尾依然配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，并进行了熏黑处理。外观另一个另外的亮点在于它的配色，这台试驾车采用的是官方称为天际灰的车漆颜色，在现实中看起来银灰色略带一点紫，在光线下不同角度会呈现不同的色彩，非常特别。