相信很多看过相关报道网友们都被AION S Plus的新造型吸引，本次我就带大家仔细研究一下AION S Plus的外观。ENO.146是广汽集团于2019年广州车展发布的一款创造了“全球低风阻新纪录”的电动乘用车。由于是电动车，没有进气格栅的散热需求，所以设计师可以尽情的利用空气动力学来打造低风阻的外观。

       外观方面，新车是根据AION S外观设计而来，整体的变化也不小，ENO概念车元素的加入让人眼前一亮，前脸没有格栅设计，底部的大嘴面积很大，内部是黑色修饰，车灯造型也很犀利，和AION S ( 参数 | 询价 | 图片 ) 一样，灯带比较简洁，视觉效果轻盈、精致，两段式设计也提升了辨识度。此外，新车有六种颜色可选，主打色为全新银河冰玫粉，消费者可以根据自己的喜好来选择。

       AION S Plus的外观设计源自ENO.146概念车，车头上半部分向前突出，下方为梯形黑色前进气格栅，配有主动开闭功能，整个车头有一种向前俯冲的趋势，视觉上很有进攻性。大灯组采用“T”字形设计，造型犀利，搭配机舱盖上方隆起的线条，进一步增添了整车的运动氛围。

       动力部分，新车没有变化，依旧搭载150kW的驱动电机，车辆的破百时间在6s左右。新车配备了弹匣电池，和第五代电池管理系统，可实现短路、外力撞击、针刺不起火，根据电池组的容量不同，车辆的续航里程分为602km和510km。

       用电层面，我们就以装备58.8kWh的车型来讲解，这款车型NEDC纯电续航510km，对于日常一周通勤来说需要一周一充。我们以一年行驶20,000公里计算，需要消耗2306kWh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是1538元，着实划算。