说起AITO问界，便不得不提到赛力斯汽车与华为品牌。赛力斯汽车作为最先提供增程式混动产品的车企之一，先后推出问界M5、问界M7等销量、口碑双丰收的产品；而华为品牌作为“服务车企”的合作伙伴，也为AITO问界赋予了硬件、软件及设计等层面的助力。相较品牌旗下的增程式产品，问界M5 EV获得了二者的深度赋能，具备更高的“含华量”。

       车身依旧采用了较为流畅的设计风格，车身线条多以流线型为主，车窗顶部位置呈现一定的弧度，不过D柱还是有一定的角度，这种设计是在保持后排头部空间的基础上，尽可能营造出溜背的视觉效果。下方配备了19英寸轮毂，高配车型为20英寸，实心面积较大，可降低一定的风阻。

       特别是这块15. 6英寸的中控悬浮大屏，其配备了鸿蒙OS系统，整个车机的使用流畅度，确实是目前国内汽车消费市场的第一梯队，没有出现卡顿或者延迟等情况。特别是其语音助手小艺，不仅仅操作指令可以清晰地判断，对话精准度也是大大提升，也仅仅只是判断主驾的指令，后排乘客的发言也能轻松判断，实现四区域音域的精准捕捉，可见华为加持的鸿蒙OS系统，确实有点东西。

       对于增程电动SUV来说，在满油满电的状态下，只将发动机作为增程器。在采用纯电驱动的情况下，问界M5官方表示WLTC工况续航在1100km以上，而星越L电动版的WLTC工况续航为1250km，高出100多公里。

       总的来说，问界M5 EV的上市确实丰富了AITO品牌的产品战略路线，而且，在这款车身上还看到不少首创或首次搭载的功能，把前瞻性的智慧出行体验带给消费者，还是很符合当前及未来的“智能”主题，开启了智慧出行新时代。