不管旅行到哪里，法拉利F8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。法拉利F8的车头的中网尺寸硕大，并且搭配“法拉利”标识，让车辆的前脸显得复杂，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是先进的外观设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出法拉利F8的造型。与此同时，方正的车尾的设计与正面相呼应，尾灯同样经典，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

       新车最直观的变化就是采用了全新的车身线条语言。新车前脸配备中网设计，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出法拉利F8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的造型。在车尾的设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯也具有一定的高级感。

       尾部视觉效果非常显宽，发动机舱是透明的，采用轻量化的Lexan材质，做了百叶窗状的开槽设计，类似法拉利F40。车尾顶部有一个主动式后扰流板，可以根据车速自动调节角度。尾灯是法拉利经典的四圆灯，全LED光源。排气设计的双出，偏中置，底部带有大尺寸扩散器。

       法拉利F8的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、陡坡缓降等配置。

       内饰方面，F8Tributo使用和812 superfast相同的方向盘和仪表盘，空调出风口改成了圆形三辐方向盘集合了发动机启动、驾驶模式选择、车辆灯光以及雨刷的开关，最吸引人的还是背后硕大的换挡拨片，以及方向盘顶部的换挡提示。

       动力方面，法拉利F8搭载了一台3.9T双涡轮增压 V8发动机，最大马力720匹，峰值扭矩达770牛米，零百加速时间仅需2.9秒，传动系统则是匹配7速双离合变速箱。

       法拉利F8的发动机源自488 Pista，曾被法拉利誉为近20年最好的V8发动机。这台代号为F154CG的3.9T V8双涡轮增压发动机最大马720匹，峰值扭矩770牛米，传动搭配7挡湿式双离合变速箱，中置后驱，0-100km/h加速仅2.9秒，极速340km/h。性能超越488GTB，在同价位的超跑里绝对算是佼佼者了！