保时捷Panamera不仅承袭了保时捷一贯的跑车性能血统，同时也完美诠释了德国人一板一眼的严谨造车工艺。这台“尤物”身上所体现出的效率性及精致工艺均是保时捷对于豪华、运动两词过分“斤斤计较”的终极解释。

       保时捷Panamera前大灯首次采用了LED光源，大灯清洗器也改为隐藏式设计。看见新车特有的“蛙眼”大灯时，恨不能马上驰骋山间。

       在保持原有基本设计理念的同时，巧妙的改变了车身比例通过座舱后移让它看起来更动感，更像一辆豪华四门GT跑车。保时捷全球设计负责人Michael Mauer这样评价新车型。

       2021款保时捷帕拉梅拉车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

       侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

       21款保时捷帕拉梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

       2021款保时捷Panamera 4S尾部最大的变化是采用了Exclusive Design尾灯组，依然是贯穿式的造型，只不过内部结构进行了调整，更具辨识度。两侧翼子板上的肩线造型给你一种稳重的感觉。中部则是PORSCHE的英文标识，灯带下方则是Panamera的标识。后保险杠使用了扰流板的设计，双边四出的造型很有性能范。