新能源风潮下百花齐放，那些先开的花就一定最艳？真相正在逐渐揭开，传统豪华品牌们开始真正发力。其中，通用最新奥特能纯电平台的首款车型LYRIQ锐歌(图片|配置|询价)，作为凯迪拉克旗舰中大型纯电SUV已经正式发售，这部车在多次展示静态天赋之后，被网友们评为“良心之作”。那么这款外形俊朗、内饰精致、同级轴距最长的纯电SUV，在动态方面的表现——动力、操控、底盘——是否也很良心？驾仕派第一时间在专业场地对LYRIQ锐歌做出了评测。

       车内LYRIQ锐歌可真的没有一点传统燃油车的影子了，一块尺寸夸张到33英寸的巨大屏幕就抓走了所有眼球。这块集成了仪表和中控的屏幕，分辨率达到了8960×1320像素，官方说达到了9K的水平，并且搭载了8155的高通旗舰芯片，硬件还是很出色的。

       首先还是从大家最关心的动力说起。锐歌的动力参数达到燃油车3.0T水平，而实际的动力平顺度也展现出了较为理想的状态，对于原本燃油车的用户来说，过渡起来会很融洽。在进行0-400米加速体验时，第一次使用旅行模式（标准模式），车辆起步就有较强的推背感，并且尾速能轻松达到165km/h。第二次使用运动模式，起步动作更为激烈，电机大功率输出能力突出，并且整个加速过程都表现得很轻松，尾速则进一步的达到169km/h。

       LYRIQ锐歌在此前亮相时，就引起了很多人的关注，但是这款车型的设计争议并不大，因为很少会有人觉得它不好看。LYRIQ锐歌在设计层面集成了家族的盾形元素，但是却将这一特点弱化，作为视觉辅助，同时车身还汇聚了许多科技元素，最后呈现出来的效果却有种霸气的压迫感。

       尾部方面，则使用了贯穿式的线条，拉宽了尾部的视觉宽度，并且还进行了熏黑式的处理，底部加入一些黑色的包围进行装饰，整个尾部设计得非常有层次感。

       LYRIQ锐歌的前脸设计采用了封闭式的格栅设计，格栅造型与车标造型相同，均为盾牌造型设计，值得一提的是格栅内部的凯迪拉克LOGO可以发光，而格栅内部还拥有58条光带，开启后前脸的辨识效果比较明显。格栅两边纵置的LED灯组也是凯迪拉克的经典元素之一。