致在ZR-V主打的是造型设计和驾控感受，这两点特性虽然其他的广本车都有具备，但致在ZR-V将其最大化，同时大胆地去掉了家用车的属性，成为一辆更有魅力更有态度的个性SUV。

       采用隔音前挡风玻璃、吸音前/后挡泥板、吸音地毯、吸音前底盘防护板等隔音性更好的材料并且优化了车身与底盘调校，在营造高级感这一点上可谓是下足了功夫。

       通过优化PCU电控单元/IPU动力单元的控制逻辑与能源管理，ZR-V致在e:HEV实现了线性挡位控制和直接加速控制技术，加速响应速度更快，动力传输更高效。

       当深踩下油门踏板的瞬间，随发动机转速/声浪模拟律动，带来了驾驭的豪情，且车辆的提速是非常流畅和迅猛，可以说在日系混动中带来了最出彩的运动激情。原来ZR-V致在e:HEV搭载了第四代i-MMD混动系统，不仅性能强劲，通过更人性化的智能电控，带来更富乐趣的驾驶体验，成为同级最有乐趣的智趣电混SUV。更智能的动能控制策略带来全速域的丝滑驾控享受，随着多种模式智能切换，精准匹配你的各种驾驶需求。

       提供17和18英寸两种轮圈，这台车是后者，双色“Y”字五辐轮圈有时尚感。轮胎规格为225/55 R18，胎宽合适，匹配米其林e·PRIMACY系列产品，提供较低的滚阻和良好的静音性。

       后方的造型很像一张人脸，整体感出色。倾斜的尾窗并不高，增加环绕式尾翼。尾灯很像人的眉眼，弯折的灯带有一定辨识度。保险杠层次丰富，有亮黑色的防擦板和银色底护板，双边共双出的排气管显示出动力不俗。