作为最受欢迎的百万级SUV，卡宴的品牌力比X5和GLE强一个档次，卡宴的外观比X5大气，内饰比GLE豪华，同样采用全时四驱，操控不输X5，稳定不输GLE，而且无论是做工还是调教都非常的好，当然价格也比X5和GLE贵不少。

       21款保时捷卡宴经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外，2019款保时捷卡宴发动机盖由挺杆支撑，无需手动操作，省时省力。

       2021款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。

       新款保时捷卡宴的前脸看上去很凶悍，它的运动感比现款车型要明显的多，新车的前进气格栅采用了更大的设计，格栅采用了贯穿式的设计，占比面积更大。新车的进气格栅上采用了看起来很硬实的装饰条点缀，两侧的空气导流槽的位置采用了非常饱满的风格，上面还采用了和大灯风格近似的LED灯组。新车的前脸最底部采用了黑色的简洁的包围，整体看起来新车的运动感比现款车型强了许多！

       熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察，其视线重心进一步后移，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。总体而言，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似。