太像牧马人！ 想必这会是你见到Jeep角斗士的第一想法。其实早在2005年Jeep就有了打造皮卡的想法，在当时，他们也确实推出了一款相类似的概念车型，只不过这样的想法直到2018年的洛杉矶车展上，Jeep才正式打造出一款量产车型并将它展现于世人面前，而它就是本文的主角——Jeep Gladiator（角斗士）。

       内饰的整体设计与牧马人基本保持一致，粗狂的细节处理，依然彰显Jeep品牌对于越野精神的独特传承，车内的驾乘氛围足够到位，硬派气息无法掩盖。

       一直以来硬派越野车的城市道路、高速公路的驾驶感受留给我的印象只能用开着受罪形容，过往的牧马人(配置|询价)也是其中之一。这代牧马人针对短板进行了优化，由此开发而来的 Gladiator 也跟着受益。虽然涡轮增压发动机在数据上已经能与大排量自然吸气发动机媲美，但当你真正开上V6发动机的车型后，嘴里一定会发出“大排量自吸才是正义”的赞美。

       22款吉普牧马人内饰采用双色设计，采用三幅式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计，下方保留了大量实体按键。2022款吉普牧马人入门版配备7英寸信息娱乐系统显示屏，高配版8.4英寸内嵌式触摸屏，集成地图导航功能。

       和中规版不同，平行进口角斗士，都是卢比肯版本，它的一切都是专为越野而生的。在你能看到的地方，它有专业的越野AT胎，以及分时四驱系统。在你看不到的地方，它还有非承载式车身，前后加强过的整体桥悬挂。

       如今，皮卡已经从过去单纯的载货工具变为享受潮流生活的大玩具，“玩皮卡”也成为追求个性化生活最流行的方式。在众多越野皮卡中，Jeep角斗士就是那辆终极目标，无论独自出行或者与队友长途穿越，Jeep角斗士都能展现出独树一帜的个性与可靠的硬核实力，带来前所未有的自豪与成就感。