玛莎拉蒂推出的首款超级跑车大受欢迎，也是一次伟大的胜利，在操控性方面能够与同级车中的佼佼者相媲美。MC20拥有令人着迷的能力，同时新的双涡轮增压V6发动机也是一个大师级的产品，它可以提供几乎毫无延迟的性能。

       外观设计方面，新车的车头部分与MC20硬顶版车型基本保持一致，大灯采用纵向布局，LED日间行车灯特点鲜明。前包围采用了碳纤维材质打造，两侧设置有通风口。作为一款超级跑车，新车采用了蝴蝶门设计，这样的车门造型使得驾乘人员进出座舱更为便捷，同时也更为“酷炫”！

       区别于以往玛莎拉蒂在前翼子板设立标志性的三个散热口设计，由于MC20 Cielo的发动机采用中置布局，因此该车的散热口被置于车身后方所设置的凹槽内。

       三幅式的轮毂造型来自于玛莎拉蒂经典的概念车Birdcage 75th Concept上的轮圈，轮圈采用了扁平式的设计，四条普利司通搏天族系列轮胎为性能提供保障，前轮规格245/35 R20，后轮则达到了夸张的305/30 R20。前六活塞后四活塞的卡钳由Brembo提供，再加上碳陶瓷刹车盘，MC20绝对满足下赛道的需求。

       空气从前部的涡流发生器到平直的底板、车尾巨大的扩散器，再加上不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板，可利用各个部分之间的压差产生涡流。使得MC20能够产生极高的空气动力学下压力和极小的阻力——在极速时能够产生超过160kg的下压力。