长安深蓝 SL03 增程版，从来没想过要对标其他的新能源车型，它的目标就是吸引燃油车的潜客，而这也是长安深蓝 SL03 增程版拓展市场份额的重要一步。

       在实际使用上，增程版是可以调节到纯电模式进行使用，但是你可以设定阈值，这样跑到一定的路况时候，增程器自己会启动。这也是增程式车辆的惯用做法。

       14.6英寸的“向日葵”屏幕在人机交互方面表现优秀，流畅度和响应速度都值得好评，另外还装备有SONY品牌音响，在影音娱乐方面也完全不落下风。更重要的是长安深蓝SL03并不是一台仅强调运动属性的车型，它同时也是一台能够满足日常通勤，具备不错实用性的年轻车型，在同级竞品中性价比相当不错。

       在全车15个传感部件的支持下，长安深蓝SL03具备了十余项智能驾驶功能，特别是全系标配集成式自适应IACC系统，相比同级竞品复杂的选装方案，这种入门即高配的做法显然更具诚意。

       两款纯电版车型电池与电机都不相同，其中515km版提供58.1kWh的三元锂电池和190kW高功率电机（最大扭矩320Nm），CLTC续航里程是515公里，但可以获得最快0-100km/h加速5.9秒，是一台偏重操控感的车型。705km版提供79.97Wh的三元锂电池和160kW电机（最大扭矩320Nm），CLTC续航里程是705公里。氢电版的电池和电机与增程版完全相同，它可以在3分钟内加满氢气补充电能，综合工况续航里程达730公里。

       后置的190KW永磁同步电机能够为你带来纯粹的后驱乐趣，如果你愿意的话，用这台不到20万的纯电车型练练漂移也完全不是问题。官方给出的0-100km/h加速时间是5.9s，虽然听起来不是特别的“暴力”，但在面对同级燃油车时也是轻松就可以甩开几条街。前麦弗逊后多连杆的悬架路感比较清晰，转向也表现的相当精准，在驾驶时能够明显感受到这是一台想让你时刻享受运动驾驶乐趣的年轻车型。