说起保时捷718 Cayman这个车，本身我是完全不考虑的，是自从有GT4赛车以后就中毒了，想也没想立马去买了台，只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。

       此外，新车标配带LED日间行车灯的双氙气主大灯、双色调真皮内饰、带倒车摄像头的停车辅助系统（前部和后部）、动力转向系统升级版（Power Steering Plus）、Apple CarPlay、巡航定速控制、自动变光的车内后视镜和集成雨量传感器的车外后视镜、真皮加热式多功能方向盘、加热座椅、双区自动恒温空调、采用哑灰色对比色缝线的地板垫，以及搭配哑灰色对比色缝线的黑色真皮衬垫。

       保时捷718 Boxster的内饰和想象中的一样豪华。如果你手里的银子较多，可以考虑配置一套sport的真皮套件，价格无非2.17万，却可以让它拥有着更高的运动氛围。 方向盘的大小和车辆的大小极为相衬，细腻的真皮包裹也显示出它满满的豪华气息，镂空的金属框架设置以及特别的运动化旋钮，可以迅速激发你想要驾驶它的欲望。 传统的三联炮筒式仪表盘也绝不能缺席，左边的时速表表底都是完全一样的，不一样的就是转速表的配色不同。值得表扬的就是这套表盘的显示信息丰富度极高，切换时也极其便利，达到了同行业中的巅峰水平。

       动力与底盘的调校一起，搭载保时捷PASM适应倾销系统，车体底盘降低30mm，搭载4.0LH6水平对置引擎，接近大哥911的节奏，但最高时速比CaymaGT4稍弱，让喜欢车的朋友感受到跑车的乐趣。

       在科技方面不是这类车强项，但是日常家用不用担心，还可以选装车联网功能，就是可以在车内进行进行地图导航等功能。

       前脸部分，两侧造型锐利的前灯组结合引擎盖上略微隆起的筋线设计与车头两侧主动式进气口战斗气息十足。

       我们也曾经听到过一些观点，如果保时捷给予718以911的强大动力，或许真的能轻松超越911，但一方面911是品牌之魂，另一方面718象征着保时捷最辉煌的四缸机年代，因此我们也可以断言，保时捷永远都不会这么做。