DBX是阿斯顿·马丁107年历史中的第一款SUV车型。奔驰为它提供了发动机、变速箱和电气系统，而车身结构、悬架调校以及内外饰设计则由于“自己”亲自操办。诚然，隔壁URUS和卡宴早已赚的盆满钵满，马丁的入局也是在意料之中的事情。不过其所要面对的质疑和当初保时捷、兰博基尼一样：跑车厂商造SUV，不靠谱还是真香？

       内饰方面，阿斯顿·马丁DBX内饰看起来非常硬派，符合年轻人的审美标准。该车方向盘非常符合内饰风格，采用真皮材质，握感表现不错。看一下中控，采用10.25英寸中控屏进行装饰，让内饰风格给人印象深刻，细节做的还是很到位的。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备运动的仪表盘，很抓人眼球。该车采用了皮/Alcantara混搭座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

       而在车内，阿斯顿·马丁DBX更是采用马丁家族式内饰设计，并且融入了很多奔驰家族的元素，例如扶手前方的多媒体控制区域。而作为一款超豪华品牌的SUV，阿斯顿·马丁DBX车内采用大量真皮和缝线设计，让车内显得更加高档，营造出来的格调、气质确实远不是普通豪华SUV能够媲美的。

       在默认的GT模式下，DBX将为驾驶者提供平稳的油门影响和柔和的加速感受，转向和悬架的性格也偏向于温和，此时车身的离地间隙为190毫米；而在Terrain模式下，车身高度会提升至221毫米，其余设定保持不变；下一档的Terrain+模式则会进一步提升离地间隙至236毫米，具备了“玩泥巴”的基本条件。

       先来看下阿斯顿·马丁DBX的外观，阿斯顿·马丁DBX前脸给人一种非常动感的感觉， 配备大嘴式中网，看上去非常硬派。同时，大灯呈现出精神的设计风格，显得十分具有视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。

       作为超高性能版，其车尾部分也和普通版有很大的不同，它的尾部排气换装了双边共四出结构，下包围区域散发出强烈的性能范儿。不过比较遗憾的是，这款车并没有配备感应式后尾门。

       购车方面：编辑咨询了经销商，阿斯顿·马丁DBX目前优惠程度不错，最高可优惠 15万，售价低至181.80万，现车充足，颜色齐全。