GT源于拉丁文Gran Turismo，用中文翻译，就是“伟大的里程”，将这组词汇精简化就是GT。但是现如今，GT成为了许多具有舒适性的高性能跑车代号，因此一提到GT，大家想到的可能就是跑车。但是GT代号并不是跑车的专利，很多主打性能的车型也会用到。

       21款宝马6系GT全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩400Nm，匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，全系均为前置后驱形式；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，全系三款车型都配备了可调节软硬的空气悬挂系统。

       宝马6系GT整体走的是精致路线，大量的平直线条展现出层次感，再配合动感的升降尾翼，整体设计饱满，整个造型很符合追求小众个性化的人群审美。

       来到宝马6系GT车内，内饰采用了时尚大气的设计，和该车定位相符合。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，握感表现不错。从中控来看，配合12.3英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。

       顶配车型座椅采用了高级的nappa真皮，配合缝线、滚边、打孔的工艺，质感上乘。前排座椅有电动调节、座椅记忆、通风和加热。后排也有独立的空调风口、座椅加热，整体配置水平非常高。

       总结：宝马6系GT动力方面所呈现的实力，可轻松位居中大型轿车市场一线行列，再结合四轮独悬、后驱等构造，也带来不错的操控性，并没有给宝马拖后腿。而且6系GT的整体辨识度、运动气息并不弱，开出去也有面子。此外，该车还拥有宝马5系GT的基盘客户、宝马7系的共享底盘、宝马自身的知名度加持，因此，现款6系GT的热度比奥迪A7还高，也是很多成功人士的座驾。