动力线性、底盘舒适：AION S Plus更适合家用消费者
虽然目前国内的纯电动车型还是以SUV居多，但从驾驶体验的角度来说，轿车具有更大的魅力，毕竟车身更贴地才更有操控乐趣，且从乘坐的稳定性、舒适性角度来说，轿车也不会输给SUV。
前前后后算下来，AION S Plus一共有7处空气动力学的升级，让它的风阻系数从AION S的0.245cd降到了0.211cd，提升幅度还是相当明显的。
车内部分AION S Plus标配了面积1.9平米的全景天幕，尺寸相当可观，除了最低配车型外还可以选装“光感浩瀚天幕”，加入了柔性电致变色技术，既保证了视野通透，还可有效隔绝紫外线，兼顾了美感与实用。
新车还配备了ADiGO 4.0自动驾驶辅助、全场景自动泊车、紫外线消毒、空气净化等一系列实用的配置。
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