相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次雷克萨斯LM。总体而言，雷克萨斯LM做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力

       车尾的家族辨识度同样非常不错，而且也特别的夸张。采用了贯穿式的设计，并且在尾灯的下方有一条镀铬饰条进行了装点，和尾灯呈现了截然相反的方向设计，比较另类。在车尾我们可以清楚地看到它的标识LM 300h标识，这代表着它是一辆混合动力车型。

       车身侧面，雷克萨斯LM的走线十分平直，最吸睛的应该就是车窗部位的设计了，驾驶位和后两排作为的车窗巧妙的分隔开，不仅拉伸了新车的视觉长度，而且也显得很有层次感。作为一款高端MPV，雷克萨斯LM配备了电滑门+隐私玻璃，显得十分的豪华。真个车身线条十分顺滑，多幅式轮毂造型动感十足，但是总感觉轮毂的尺寸偏小。尺寸方面，新车长宽高为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，和埃尔法一样优秀。

       三幅式多功能方向盘搭配握感厚实的档把，整体显得十分动感。7座车型采用了2+2+3的布局，配备了12.3寸中控屏幕，17扬声器、自动刹车、全景影像、卡片钥匙、车载电视等。

       2021款雷克萨斯LN300LED贯穿式尾灯、LED刹车灯、LED转向辅助灯，紧急刹车闪烁功能，感应雨刷。中控彩色大屏12.3寸，被动安全：10气囊，儿童椅安全固定装置，行人撞击安全防护，双前座头椎伤害缓和座椅，双前座束力限制预缩是安全带，引擎禁止启动防盗系统，侵人感知器。

       2021款雷克萨斯LM300h的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。

       雷克萨斯LM300h整个内饰采用了全新的设计语言，秉承雷克萨斯一贯的风格，后排有超大的空间，两个沙发造型的座椅，用低密度聚氨酯泡沫填充，坐起来有无与伦比的舒适度，堪比 MPV领域的劳斯莱斯。