宝马作为历时百年之久的豪华汽车品牌，它在漫长的岁月和不同的时代更迭下能够延续如此之久，和该品牌洞悉风向的敏锐度有着密切关系，所以即便宝马在我们印象中的经典身影挥之不去，但也不可否认，该品牌最不缺的就是大厂功底和创新团队。

       不过续航方面，宝马iX xDrive50在CLTC标准下的续航里程最高可以达到665公里，实现百公里最低18.5千瓦时的能耗控制水平。单从账面数据来看，对于一款纯电中大型SUV来说已十分不错，无论是动力、续航还是充电速度方面，在同级别都属于主流水平，完全符合一台豪华纯电中大型SUV的水准。

       内饰方面，iX的内饰设计没有宝马其他任何一款车型的痕迹，极简主义设计风格营造出现代豪华会客厅感受。内饰用料搭配也强调宝马i系列一贯的环保理念，大面积覆盖中控台的皮质材料采用橄榄叶萃取物鞣制，内饰的其余部位则采用织物覆盖。高端质感的用材、精湛匠心的工艺，共同呈现现代、温馨、简约又不失空间感的内饰氛围。全新的驾驶座舱仍然保持围绕驾乘者的需求打造，车内物理按键数量减少了约50%。宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，重新设计的中央通道，诸多创新设计极大程度地提升了座舱的空间感和休闲氛围。BMW操作系统8.0，首次搭载一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一。与内饰完美融为一体的Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统，为旅途带来令人沉醉的听觉盛宴。

       有意思的地方位于这台车虽然有一个很长的车头，但前机盖并不能手动开启，这也是因为我们车主可能对于纯电车型的故障并不能很好的判断或维修，另外就是处于对优化风阻的考虑，所以采用了一个全封闭设计，我们唯一能打开的区域就是BMW这个LOGO标识了，因为这个设计成了一个玻璃水添加口。

       今天介绍的这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。 如果你也这么想，那今天的这款车还是值得推荐的。