20款路虎揽胜运动座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。蓝云座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

       2021款路虎行政创世加长3.0T V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm，匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱，全地形反馈适应系统具有多达五种的驾驶模式：普通驾驶模式、草地/沙硕/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式。尺寸分别为5200/2073/1835mm，长度和宽度与现款相比都有所增加，高度略微降低，3122mm的超长轴距

       21款路虎揽胜运动的动力系统，采用3.0L机械增压发动机带一套48伏轻混系统，搭配8速手自一体自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩 450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。

       新款揽胜运动版的运动指挥官式驾驶座舱，以驾驶员为核心专门打造，给予您较高驾驶坐姿和开阔的驾驶视野，让您驾驭更从容自信，操控车辆更敏锐直观。揽胜运动版采用更为运动的设计风格，拥有更强劲有力的车身线条，整体外观冲击力十足。更简洁，更运动，无论是经重新设计的格栅、发动机舱盖通风口，还是精致、运动的各式选配轮毂，所见之处无不透出现代气息。

       沿袭家族传统，揽胜运动版拥有卓尔不凡的全地形能力和出色的动力表现。ATRS路虎全地形科技是路虎品牌的技术核心所在，是每一台路虎的基因。得益于设计、工艺及技术三个方面，全地形科技是路虎的工程与设计团队开发每一台路虎车型的首要考量标准。ATRS路虎全地形科技令21年款路虎揽胜运动版拥有强大的全地形能力，能够帮助消费者开拓新的征程。

       20款路虎揽胜运动版新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm ，最大扭矩可达3500-5000rpm， 匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜运动加版目前优惠程度不错，最高可优惠 12.37万，售价低至80.00万，现车充足，颜色齐全。