哪吒品牌在近两年增长的势头还是很猛的，而哪吒V给你的整体感觉也和品牌最初创立时有很大差异，确实它看上去更像是一个新势力品牌该有的设计。封闭式的中网和低矮的车头，看上去很有科技感，车身侧面的造型也比较动感，溜背式的车顶效果很不错，官方还将其称之为跨界车。

       高阶的智能软硬件，使得哪吒V•潮的智能驾驶辅助功能做到同级最丰富，全方位提升用户智能驾驶体验。包括全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、全速TJA交通拥堵辅助系统、FCW前碰撞预警系统、BSD盲区预警系统、DDW疲劳驾驶提示系统、TSR交通标识识别系统、TLR交通信号灯识别系统、SGW前车起步提示系统、HBA远近光自动切换系统等，哪吒V•潮均有配备

       车内首先映入眼帘的是一块同级领先的14.6英寸智能中控大屏，搭配12英寸数码仪表屏，且这两块大屏均为全系标配，科技气息扑面而来。全系5款车型也都配备了哪吒AI语音助手，提供连续对话、常用场景免唤醒、可见即可说等语音能力；内置的哪吒小程序、腾讯视频等多款应用。

       中控屏也是哪吒V体现“智能潮玩”的一个重要手段，可能年轻人对车机功能的需求较多，所以无论是应用的丰富程度还是交互设计，这套车机都显得“够年轻”、“够现代”。但需要提升的一点是，车机的UI设计略显古板，年轻人可不喜欢“复古安卓机”的视觉效果。

       在静态方面，哪吒V很好地完成了一款两厢小车的职责，在前排拥有不错的视野，较高的科技配置，和MPV很像的座舱设计，并且还有较大的后备箱空间，但代价就是后排空间不太充裕。如果是不注重后排，但使用频率较高的家庭第二辆车，那么哪吒V其实挺适合的。