作为大众品牌旗下首款纯电动车型，ID.3也是基于MEB平台打造的首款车型，在技术上自然是无需多言。不过为了更好凸显诚意，虽说拥有诸多亮点，可依旧保持亲民定位，也没有因为自己是新能源车型的身份受影响，比如目前在售的两款配置车型，指导价区间为14.9888-18.5288，作为一款紧凑型两厢纯电动代步车，比欧拉好猫、比亚迪海豚等国产竞品都要亲民。

       前排可以给好评，方向盘调节范围很大可以满足各种身材的要求，而且方向盘握感巨好。座椅坐垫长度厚度很合适，靠背角度也很合适，腰部支撑也很到位，因为座椅很多材料都是布的，坐起来的包裹感也很好，座椅对身体的贴合度非常好和我之前评价极高的chr座椅有得比。还有一个优点是以前大众非常少有的，就是储物格非常多，无论是中控台下还有门板都非常多储物格，放水放手机很方便。

       根据我的实际驾驶体验，大众ID.3非常符合传统德系“小钢炮”的运动味道，底盘质感带来的优秀乘坐体验也让人印象深刻。当然了，在配置方面大众ID.3并没有那么丰富，所以除了“性能控”之外，家庭用户选择大众ID.3也比较适合。

       车身造型方面，ID.3完全跳脱出之前大众车的影子，封闭式的前脸、会发光的大众logo以及贯穿式的LED日间行车灯，在跳跃的车身颜色渲染之下，让这款小车具备满满的时尚气息，而灵动的车身线条则呈现出SUV和两厢轿车的跨界感，整体看上去非常有个性。

       ID3的外观造型很有特色，既保留了ID.家族经典独特的未来感镀光前脸，又在封闭式格栅、IQ.Light矩阵式大灯、贯穿式的发光灯带以及低趴在机舱盖上边的大众LOGO等处采用了全新的设计基因，让用户在第一眼就能够辨认出这是一辆零排放汽车。

       购车方面：编辑咨询了经销商，大众ID.3目前优惠程度不错，最高可优惠 2.5万，售价低至12.49万，现车充足，颜色齐全。