道奇挑战者和道奇战马作为克莱斯勒家族肌肉车的代表可谓是其招牌车型，这两兄弟在不少影视作品中都有出现，虽不及野马与科迈罗顽强的生命力，但也可见其强大的影响力。50多年前，第一款道奇挑战者于1958年制造，被称为道奇白银挑战者，可与福特野马和雪佛兰科迈罗匹敌。2017年，第一款四驱挑战者，挑战者GT发布。

       道奇挑战者内饰变化不大，中控面板的布局很简洁，除了常规的操作面板外再也看不到繁琐的设置。中控面板上最大的亮点是大尺寸液晶屏，多媒体系统集合的功能非常丰富。

       配置：3.6L，20寸熏黑轮，前唇后尾翼，黑色徽章标志，8.4寸大屏显示，车身同色后视镜带加热，高性能发动机罩带进气口，LED日间行车灯，黑色格栅，主驾驶电动座椅带记忆，前座椅通风/加热，翻毛真皮拼接座椅，换挡拨片，电动多功能方向盘带加热，高性能刹车，遥启，倒影，一键启动，倒车雷达，无钥匙进入，阿尔派高级音响。

       平行进口2020款道奇挑战者3.6 sxt加版前脸是我见过最具有侵略性的，扁平的进气格栅，加上前扰流板的配置给人极强的贴地感；挑战者侧面的线条以粗犷霸道的力量折线为主，很有肌肉感。

       为美系肌肉车的代表，道奇挑战者和战马始终以复古的情怀坚持着经典的风格。即使比起野马或科迈罗来说，它的规模和销量并不算那么大，但却以自身张扬而醒目的文化吸引着硬派肌肉车迷趋之若鹜，且作为肌肉车的代表被屡屡搬上荧屏。这就是道奇挑战者的魅力。