每个人心中都有一台属于自己的梦想座驾,但并不是每个人都有实现梦想的能力。如果有幸积累了足够的资本,那么有一部分人可能会遵循如下的路线升级自己的座驾。例如高尔夫GTI——宝马M2——保时捷911——法拉利SF90。也或许是另一种路线:卡罗拉——雷克萨斯ES——奔驰S级——劳斯莱斯库里南。 这是两类性格鲜明的群体,前者机械发烧友、后者顶尖商务人。但是,前者的气场过于高调外放、后者的仪式感过于强烈。有没有一种能承载超高净值人群的气质,奢华经典却又含蓄得体的存在?
得益于一位高品位人士的选装,这台添越PHEV的菱形镀铬中网与下网是外观的点晴之笔。相比采用部分熏黑网格的其它配色,前者将宾利的贵族气质尽显无遗。
宾利一度坚守着“V8”这条底线,大排量发动机带来的更为尊贵的驾驶体验,也是令消费者对于这个品牌着迷的原因之一。不过,宾利最近推出了全新的添越PHEV车型(官方命名:新添越插电混动版,下文简称:添越PHEV),也就是添越的插电混动版本,率先打破了这个“潜规则”。2021款添越PHEV搭载的是一台3.0T V6发动机,它的厂商指导价为238.5万元,相比目前在售的V8版本要便宜11.4万元,所以,添越PHEV也是目前最“便宜”的宾利车型,这在新能源车领域当中也是比较罕见的。
宾利添越phev电动机功率是94千瓦,其电动机总扭矩是350牛米。宾利添越phev是一款插电混动汽车,其搭载了3.0t涡轮增压发动机,最大功率是250千瓦,最大扭矩是450牛米,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。宾利添越phev属于5门5座suv,其车身尺寸是:长5125毫米、宽1998毫米、高1710毫米,轴距为2995毫米,油箱容积为75升。宾利添越phev采用驱动方式是前置四驱,前悬架使用了双叉臂式独立悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架。
动力方面,作为宾利第一款混动车型,其动力系统采用 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机与 "E Motor" 电动机结合的混动系统,无论从行驶静谧性上还是使用成本上都有着较大的提升。
值得一提的是,插电式混合动力车型的全液晶仪表盘重新进行了UI设计,左侧负责显示发动机转速和电池电量,大表盘、小刻度、细指针的设计简明扼要,整块全液晶仪表盘看上去既有混动时代应有的科技感,又不失豪华品牌应有的典雅与克制。
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