作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

       内饰方面，比亚迪也是一改此前设计感不强、内饰毛坯房等等诟病，这次根据海浪的灵感，设计了一个柔和线条居多的环抱式座舱，同时车内因为有着大量真皮和麂皮材质，应该这次评论里不会再有“廉价感”这三个字了。

       在充电上，新车提供了标准续航版直流快充功率110kW，长续航版和四驱性能版直流快充功率为150kW，30%-80%快充时间仅需30分钟。并且海豹还完全兼容当前国内所有公共充电桩，让车主的出行更加方便。

       内饰同样采用了海洋美学设计理念，中控台线条优美舒展，确实有些翻涌的海浪的意思，与外观颇为相配。出风口、门把手等细节设计也非常有新意。从比亚迪最近的新车可以感受到，比亚迪的设计功力有了很大的提升，理工男也懂得浪漫了。

       外观方面，新车使用了“海洋美学”的设计理念，犹如一头真的海豹。车头线条十分凌厉搭配上双U悬浮式车灯营造出不错的运动气息同时又极具力量感和厚重感。此外，新车使用了当下纯电车型主流的封闭式格栅的设计、好似英文字母“X”的造型；下方的空气动力学套件除了美观更多的是让气流更快速的流向车底；两侧的类似于海浪波纹的灯组使用了直线和水波涟漪两种元素近一步凸显车辆的运动气息。