相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次欧规路虎揽胜。总体而言，欧规路虎揽胜做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

       21款路虎揽胜行政车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流畅，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。隐藏式的A、B、C柱都被延续了下来。悬浮式车顶线、车身腰线及车身底部线条层次分明，勾勒出极具雕塑感的车身轮廓;无缝式拼接的侧挡风玻璃和亮黑漆面支柱，在凸显悬浮式车顶设计的同时，进一步提升了车身线条的灵动和优雅

       21款柴油揽胜行政创世加长3.0T 车身长度为5200mm，比标准版增加了200mm，长度惊人的达到3122mm，其中198mm用于轴距，可以看到后门的长度明显增长了，空间的宽裕就来源于此。超大的车身尺寸，有着窒息的诱惑力，给人的记忆也是震撼的。整体造型简洁，棱角分明又充满霸气。粗壮的横条镂空格栅设计彰显豪华，头灯组和前保险杠往中间收合，给予更为集中的锐利风格。雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。

       打开揽胜的车门，你会看到上述贵族式的陈设全部出现在你眼前。路虎一直给人的感觉就像一个胸襟宽广，霸气的“男子汉形象”所以内饰方面也是大气简约，没有过多的装饰。颜值一直是消费者首先关注的要素，这成为众多车企大力投入设计研发的原因。如何在标新立异与迎合大众中求得平衡成为设计师的重要课题。路虎揽胜行政作为一款豪华车型，非常注重用户体验，卓越的性能、前瞻的智能安全缔造起豪华SUV高标准。

       动力方面：21款路虎揽胜行政3.0T创世加长政分别搭载了3.0L V6机械增压、5.0L V8机械增压以及3.0L V6柴油三款发动机，与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中，3.0L V6机械增压发动机最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450 N·m(3500-5000rpm)。其他方面：路虎揽胜行政版整体的改变无疑会对年轻消费者更具吸引力。张扬着豪派野性。洒脱的特质沁入你内心深处，有种对它无法割舍的情怀。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜行政欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 74万，售价低至104.00万，现车充足，颜色齐全。