捷途X70 PLUS预售8.99万元起，新增了2.0T发动机，因此拥有3种动力可选；捷途X70诸葛预售14.19万起，增加了大量配置。这次的升级思路很简单，厂家的话就是让“强者更智，智者更强”，也就是把这两款车的强项合到一起。

       新车前脸格栅采用了直瀑式设计，其格栅尺寸相比现款在售车型也有着一定增加，结合上两侧略有调整的大灯造型，让前脸看上去更具气势感。车尾部分，依旧延续了贯穿式尾灯，结合上车顶扰流板和底部包围双边共四出式排气布局，有着不错的运动氛围。

       勇者PRO版对比勇者PLUS版少了：6挡湿式双离合、235/55 R19的轮胎（勇者PRO为235/60 R18）、定速巡航、经济/运动模式切换（手动挡用不上）、远程启动、主驾驶座椅电动调节、单色氛围灯。

       动力方面继续提供 1.5T、1.6T 和 2.0T 三款选择，其中 1.5T 最大功率 156 马力、峰值扭矩 230 牛 · 米，传动部分匹配 6 速手动和 6 速双离合湿式变速箱；1.6T 最大功率 197 马力、峰值扭矩 290 牛 · 米，传动部分匹配 7 速湿式双离合变速箱；2.0T 最大功率 254 马力、峰值扭矩 390 牛 · 米，传动部分匹配 7 速湿式双离合变速箱。

       走进车内，新车采用大量平直的线条勾勒，延续双联屏设计的同时，针对空调出风口、副仪表台、座椅等位置进行调整。此外，新车还针对车机系统进行全面升级，带来全新的UI界面风格。

       理由是，勇者PRO版车型作为1.5T车型的中配车型，它相对低配贵出1.1万相对高配便宜1万，处于正中间定位。而它的配置则相对低配多了很多实用配置，包括后驻车雷达、360度全景影像等，对于一台中型SUV非常实用；但相对高配车型，缺少的配置则对于10万以下车型的基础驾驶没有很大影响，例如定速巡航和驾驶模式切换。毕竟选择1.5T车型的消费者对于1万元的增值，可能十分在乎。

       其实新款捷途X70 PLUS在市面上的直接竞争对手并不多，同价位能够买到的中型SUV一只手就可以数的过来，比如奇瑞瑞虎8、吉利豪越。但是新款捷途X70 PLUS在尺寸和配置方面的有着很不错的优势，加上如今刚刚完成改款，所以整车的新鲜感就上去了。尤其是对于家庭购车来说，新款捷途X70 PLUS的选择非常丰富，价位覆盖也很广，产品力确实很实在。