外观设计上的保守，并不能掩盖内饰“大刀阔斧”般的调整，不少车主被火山红和黑色的双拼配色所吸引，可以看到M系运动方向盘、可变色全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式屏幕（内置全新的iDrive7操作系统，支持OTA）、纯电动车型专用蓝色挡杆和启动按钮等配置，支持COMFORT、SPORT和ECO三种驾驶模式。

       这辆车不仅在使用阶段零排放，且在覆盖供应链环节、生产制造的整个价值链上都可持续。首先，新BMW iX3驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。在生产环节中，不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源电力，且仍不断优化水资源的使用效率和循环能力。同时，得益于严格的材料管理体系，华晨宝马一直致力于寻求使用更高可回收和可再利用率的材料。目前，宝马在中国已经建立了完善的经销商高压动力电池回收管理流程，华晨宝马还搭建了电池码溯源管理系统，所有国产和进口电动车的电池信息都传送到这个专门的溯源平台，对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪，并实现与国家平台的对接。

       宝马iX3车身长宽高尺寸分别为4746/1891/1683mm，轴距2864mm，尺寸和竞品车型相当，由于宝马X3没有进行加长，为标准轴距车型，所以在车身尺寸上中规中矩的水准。

       新BMW iX3以焕新的美学设计及专属的个性化标识，打造现代豪华。从整体看，新车型依然能清晰辨识出强健的X设计，焕然一新的前后包围设计及半封闭双肾进气格栅，使车辆气质更威武动感，车队沉浸在连绵浓密的山岭时，自信的姿态昂扬醒目。3D立体效果自适应LED大灯结合3D立体悬浮LED尾灯，视觉观感更富表现力。而车身多处还采用了专属蓝色设计，辨识度极高。在新款的高配车型上，提供了全新20英寸空气动力学轮毂，有效降低风阻系数。

       宝马iX3电动机总功率210KW，最大续航里程为490km，最高车速为180km/h，该车动力表现不错，满足日常使用完全可以。

       新车采用了搭载第五代eDrive技术的后置单电机，其工作最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，电池容量为80kWh，CLTC工况下的续航里程为535km，在这一系列出色的数据支撑下，宝马iX3做到了6.8S破百。

       同时，宝马也是豪华新能源汽车领域受欢迎的品牌之一，拥有高效动力的新能源生态系统和强大的研发体系，遵守生态可持续的原则，秉承可持续发展理念，实现绿色能源、环境保护、更少排放和更低油耗，生产安全环保的产品，创造无忧的电动出行体验，尽情享受电动驾驶乐趣。明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容