如今很多消费者对于用车成本其实并不是很看重，他们更关注一款车能否满足个性化的需求。配置的高低一定程度上决定了一款车的竞争力，就比如我们这篇文章讲的赛力斯SF5 。下面就来好好介绍一下它。

       赛力斯华为智选SF5电机最大总功率高达405KW，最大扭矩820Nm，百公里加速仅需4.68秒。要知道很多“肌肉车”的峰值扭矩只有五六百。加速不是为了展示性能。在需要及时响应的驾驶场景中，例如在高速公路上超车，速度总是比慢速更安全。

       动力方面，赛力斯SF5的两款车型虽然都配备1.5升排量的涡轮增压增程器，但在电机方面终于出现区别。两驱版年车型采用后置单电机，电机最大功率347马力，最大扭矩为520牛·米；四驱版车型采用双电机，电机的最大功率551为马力，最大扭矩达到820牛·米。

       坐进车里，赛力斯SF5内饰朴实气息浓厚，视觉效果非常不错。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，造型十分的战斗。

       四驱版车型采用了“赛力斯SEP200电机+华为Drive ONE三合一电驱系统”的双电机智能四驱动力组合，前轴的SERES交流异步SEP200电动机最大输出功率255kW，峰值扭矩520N·m，后轴的华为永磁同步HW150电动机最大输出功率150kW，峰值扭矩300N·m，系统综合最大输出功率405kW，峰值扭矩820N·m，0-100km/h的加速时间为4.68秒。而增程式动力系统带来的最大好处就是，可以让这款车综合续航超过1000公里，去任何想去的地方。

       看完了上面的介绍，我们再来做下总结。 今天介绍的这款赛力斯SF5不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。