在国内的汽车市场当中，最受欢迎的合资汽车公司应该是日系车和德系车了，而在日本汽车公司当中，“日本三剑客”，即本田，丰田和日产，拥有着卓越的产品实力和声誉，实力可谓是不容小觑的，但是在新能源领域当中，自主品牌也有着不错的表现，就比如说这款全新哪吒V，实力也相当强。一起来看看它的表现吧。

       高阶的智能软硬件，使得哪吒V潮的智能驾驶辅助功能做到同级最丰富，全方位提升用户智能驾驶体验。包括全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、全速TJA交通拥堵辅助系统、FCW前碰撞预警系统、BSD盲区预警系统、DDW疲劳驾驶提示系统、TSR交通标识识别系统、TLR交通信号灯识别系统、SGW前车起步提示系统、HBA远近光自动切换系统等，哪吒V潮均有配备。

       相比较起来车尾看起来就稳重了许多，溜背式车顶线条过渡到车尾后，呈下压造型，使其在视觉上看着有种高级感。尾灯的造型就比较熟悉了，与哪吒U的尾灯设计相似，45度角看去呈T字形，内部的结构也很精致，加上熏黑处理，点亮后无论是视觉效果还是辨识度都很不错。

       2022款哪吒V·潮定位小型SUV，其车身长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。从车身侧面来看，新车的设计较为简洁，凌厉的腰线从门把手处，呈贯穿式一直延伸至车尾，拉升了车头的横向视觉长度，同时新车还配备了主驾驶无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能，为用户的日常用车提供了便捷性。

       哪吒V•潮的多项智能化功能引领同级，且全系标配，后续还能通过智能OTA升级为用户解锁更多智能新体验。其同级最大的14.6英寸智能中控大屏的应用，让用户信息读取更加一目了然，凸显座舱科技感、一体式设计风格；360安全卫士大大提升了智能系统运行的流畅性和稳定性，保护用户的隐私安全；哪吒小程序、哪吒AI语音助手、腾讯视频等的应用，更符合年轻用户的消费和娱乐习惯，可为用户提供从出行到生活的全领域智慧服务。

       配置上，新车同样进行了部分升级，包括同级最大的14.6英寸中控触摸大屏、L2级智能辅助驾驶、同级独有的车内生命体征监测系统、零按键全触控极简内饰、同级唯一的V2L对外供电等，颇具特色。

       从U到V，哪吒一直在进化，或许前面也有些不足，但总归是中低端市场里站住了脚。直到S出来，悄悄惊艳了它的所有期待者们。就看S能不能一飞冲天，在如今品质和品牌影响力都不断拔高的造车新势力中杀出一条通天大路。