广汽集团是一个国有大型车企集团，在新能源汽车时代，埃安发展的非常好，很多车型销售情况上佳，毕竟有自己的工厂，有实力、有底蕴。

       据了解，AION LX Plus车主以企业高管、创业者、大学教授等新中产精英“中国新贵”为主，他们睿智自信、追求品位优越生活享受，他们享受在同一个层面的思想碰撞与深度交流。所以相比其他车圈，他们更加在意自我价值的认同感。

       来到车内，AION LX内饰设计走了年轻个性路线，非常符合年轻消费者的口味。该车方向盘造型设计十分简约，采用真皮材质，手掌贴合度很高。从中控来看，该车饰以独特的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来很冷峻。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，科技感十足。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体乘坐感受柔软舒适。

       AION LX空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       先看下AION LX的外观，AION LX车头风格非常个性，采用了贯穿式进气格栅，十分有辨识度。再加上大气的头灯，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4835MM*1935MM*1685MM，该车采用了个性的线条，车侧看上去非常硬朗，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很年轻个性的。车尾方面，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯呈现出简洁时尚的设计风格，总体来看还是算比较可爱的。

       而切换到运动+模式时，中控大屏会跳出一段警示语，详见上图。要再次点击确认，才能正式切换，仪式感满满。在这模式下，偏舒适的底盘难以招架残暴的动力输出，尤其是全力冲刺瞬间，车尾一坐，视野开始模糊，驾驶者和乘客可以感受到过山车下坠般的快感，但公共道路谨慎使用，很容易“上头”。

       AION LX Plus真的值三四十万吗？从新能源领域天花板级别的续航、动力和配置的角度来说，完全值。抛开续航与动力上的卖点，AION LX Plus的豪华又兼具科技感的内饰、越级的轴距与空间、以及相当有质感的行驶品质，站在一个新能源产品的角度，也完全有值回票价的水准。