提到玛莎拉蒂，很多人只知道这是一家专注于打造豪华汽车的意大利汽车品牌，却不知曾经的玛莎拉蒂也是法拉利的一部分，曾在上世纪50年代前后取得多项赛车比赛项目的胜利，同时还曾专注于研发F1发动机，与法拉利在同一赛场上互相竞争比拼。直到后来，意大利的政府号召车企提高整体水平，后来的玛莎拉蒂被菲亚特汽车集团收购，并于2004年凭借传奇超跑玛莎拉蒂MC12重返赛道夺得冠军，品牌历史悠久，且跑车文化底蕴深厚。

       车厢布置比较简单，但采用大量碳纤维面板和Alcantara材质实现轻量化。考虑到车主日常用车的便利性，还提供10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏，数字交互也比较完善。当然，车厢还是保留了较多的实体按键，挡杆台有挡位按键、方向盘左后方大灯调节、自动驻车和尾门开关，还显得比较传统。

       新的回旋镖式出风口内置在附加的侧翼子板上：利用流经翼子板的气流，最大限度地从发动机舱抽取热空气，冷却发动机。带有内置导流板的进气口优化了气流的多少和方向，让中冷器保持在合理的冷却效率内。

       这台车的车漆学名“秘境黑”，剪刀门的设计，格外骚气，车侧采用20英寸合金轮毂，蓝色的刹车制动卡钳，这台MC20还选装了碳陶刹车，电控升降底盘，电子限滑差速器，内饰方面，蓝色座椅除了全高端皮革装饰以及ALCANTARA内饰包裹外，还带缝线以及V型回纹设计，磨砂碳纤维中央通道饰件装饰，MC20的专属LOGO，在车内也是随处可见，运动型方向盘带碳纤维装饰条。

       玛莎拉蒂MC20 Cielo的敞篷机构顶棚采用了创新的电动可折叠式玻璃车顶，透明玻璃车顶长909毫米，宽615毫米，采光面积达到了0.56平方米，敞篷机构控制按键集成在中控屏幕当中。 MC20 Cielo配备行业领先的智能电致变色玻璃，在聚合物分散液晶（PDLC）技术的加持下，不论身处任何温度环境，只需轻触中控屏上的按键，即可通过电流控制切换其透明和“不透明”的状态。这套系统的工作温度可以稳定在零下30度至八十五度之间。该车顶由玛莎拉蒂携手伟巴斯特（Webasto）制造，在保温与降噪方面有着十分出色的表现。

       购车方面：编辑咨询了经销商，玛莎拉蒂MC20目前优惠程度不错，最高可优惠 20万，售价低至217.00万，现车充足，颜色齐全。