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空间大续航长配置高的SUV只要20万 疯狂内卷后的AION V Plus性价比如何
2023年02月12日 10:00 来源: 车主之家 编辑:罗凯 打印 手机阅读

       20万左右预算买车的车主总会遇到一个苦恼,那就是在这个级别中选车总会有一些遗憾,比如这个价位的合资SUV空间会稍显局促,中型轿车的混动版本又会超出预算,纯电版本又无法保证充足的续航,所以AION V Plus或许是这个价位中少有的“全都要”。

       AION V Plus的前脸风格与新能源的身份很相符,但不是激进的新能源,传递出的效果更务实,也是一眼就能看出这是新能源中的务实派。

       AION V PLUS长宽高分别为4650/1920/1720mm,轴距为2830mm。

       从车侧看过去能感受到尾部带有力量感并十分饱满,前部又比较轻盈与凌厉,就像是前方用来破风,后方用来稳住车身。

       门把手与灯组相连,并使用了渐变设计,让整体有了交互感。

       尾部造型与前脸呼应,一条筋线将上下分割,只不过不需要承担迎风,所以侵略感减弱了许多,透露出更多的是家用车的稳重。

       15.6英寸的多媒体屏幕替代了车内的物理按键,也让车内的视觉效果更加简约,仪表台采用了悬浮式的设计,不仅在轮廓上有着分离的视觉效果,在颜色上也使用了同色系的不同色彩,在起到区分作用的同时,还能保证与其他不同颜色的部位之间不会产生排斥。

       AION V Plus用一条缝线让中控台的转折来得没那么生硬,这条缝线与门板处的缝线相连,这种“呼应上”的巧思难得能够在20万级别SUV的内饰上出现。

       这种“把肉埋在饭里”的做法也让我感到比较满足,毕竟暴躁的动力、夸张的外观、扁平比惊人的大尺寸轮胎轮辋只会服务于极少数需要拿样的时刻,而将精力投入到内饰中,换来的就会是每日的陪伴。

       在细节方面,AION V Plus使用钢琴漆与亚光金属作为点缀,这也是提升内饰质感的重要组成部分。

       其实内饰方面豪华感的主要在细节上的处理有所分别,在自主品牌强势发展之前,甚至一些豪华品牌的中型车内饰都感受不到豪华车的气息。

       虽然AION V Plus的主旋律并非是豪华,或许我也可以这么理解,豪华并非来自品牌,品牌也并非可决定豪华,一切来自于用心。

       方向盘采用双幅式的结构,按键使用了钢琴漆漆面与哑光金属的撞色处理,虽然这种设计对方向盘的新鲜感没那么强烈,但也不会轻易产生视觉疲劳。

       10.25英寸的全液晶仪表也用了悬浮处理,观感还是比较清爽的,并且距离比较靠近驾驶者。

       换个角度才能看到扶手箱与中控台没有相连,这种设计在SUV和轿车上不多见,新鲜感是有的,无线充电面板有一定上扬角度,足够让急刹车时的手机保持原位,所以几乎不存在弊端,好处是下方储物空间会更开阔一些,这或许是为施展空间魔法展开的伏笔。

       前排座椅的亮点是肩部的支撑,在功能性之外,还能让座椅看上去更饱满。

       AION V Plus是20万级别唯一有7座的纯电动车,这也更让我期待5座会有何表现

       后排的表现参考同级别比较有代表性的车型比亚迪宋PLUS EV。

       两车虽同属纯电车型,但比亚迪宋PLUS EV来自非纯电平台,AION V Plus则是来自纯电平台。

       纯电平台下的车型与非纯电平台的车型在外观上看似没有什么区别,但由于机械结构的不同,电池无法变成排气、变速箱预留孔位的形状,所以通常非纯电平台的车型会有一部分空间无法完美适配,这也会导致车内空间同样无法获得最大限度的匹配。

       纯电平台的AION V Plus与宋PLUS EV都有着纯平的地台,方便了临时储物及车内不同位置的移动,对视觉效果来说也有正向帮助,不过相比之下,更长轴距的AION V Plus的后排会有着更充裕的乘坐空间,座椅位置也会更靠后,在乘坐舒适性方面会更有优势。

       对于后门长度有限的紧凑级SUV来说,更靠后的座椅可以获得更宽裕的上下车空间,并且在开门角度有限的情况下,更靠后的座椅也会让上下车更轻松。

       宋PLUS EV的后排确实是一个标准答案,只不过空间利用大师AION V Plus以更长轴距的优势稍领先于标准答案。

       在空间充裕之外,AION V Plus还用了前后排连通的方式获得更舒适的坐姿,或是第二排座椅放倒时前后贯通的储物空间。

       通常来说,普通的三元锂电池会比磷酸铁锂电池低温性能更好,但高温稳定性不如磷酸铁锂电池。

       弹匣电池的初衷就是使二者的缺点缩小,并吸取对方身上的优点。简单来说,冬季续航长,夏季不高温,这就是弹匣电池的设计理念。

       总结

       一开始时,计划在20万内价格选择一款新能源车面临到了“总是差一点”的状况,空间太小、续航不足、不是SUV、不是纯电等缺点,总会有包含其中一项或几项,而AION V Plus

       不仅是这个价位中唯一可选5座或7座的SUV,还集合了弹匣电池、纯电动平台、最长702km续航等优势,对于20万级别的纯电动SUV,评论区和我说说你还有什么好的选择?

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