奥迪Q8有容乃大的胸怀气度，让新车有着傲视群雄的气势。它精准地诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。新款奥迪Q8就如金刚一样，粗犷的外表中却蕴含着温柔情怀，安全舒心。全新的闪亮轮毂，饱满型的身材，给人一种厚重扎实的感觉。

       21款奥迪Q8标配升级版导航MMI系统，导航系统可根据以往旅程提供智能目的地建议；还可以根据驾驶时间和路况总结经验。通过可选奥迪connect互联科技钥匙，可以无钥匙进入Q8。车主可以与另外四个人共享汽车，使用安卓手机开锁、​​锁车以及启动发动机。标配个性化设置使车主可以在个人资料中存储多达400个优先参数，例如，驾驶员座椅位置、空调设置或经常使用的媒体和导航目的地等。

       奥迪Q8在车身尺寸上的相关数据，和宝马X7(配置|询价)（配置|询价）（配置|询价）相比略显劣势，这是因为Q8在设计之初的构想，就是打造出一款轿跑类型的SUV车型，所以自然会在空间上有所取舍，但车内空间的实际深度，对于大多数消费者来说，在可接受的范围之内，毕竟新款Q8的车身长度，就算比不过宝马X7，也已经达到了5米，在这样的情况之下，无论是乘坐空间还是储物空间，都非常充裕。

       奥迪Q8的整体造型比奥迪现有的SUV车型更加运动化。一如既往的是家族最新设计语言，前进气格栅采用了全新的八边形造型，整个格栅被哑光灰色宽边饰板包围起来，两侧四边形的LED大灯组与之相连。前保险杠造型也颇具立体感，两侧的进气口采用了蜂窝状造型，底部则是金属护板，展示出奥迪的野心和匠心。

       说了这么多缺点，为什么还说Q8是被低估的呢，那必须要先从他的夸戳全时四驱说起，相比于同级别的宝马X6和gle coupe 统配的电控差速器，Q8的纯机械式差速器不仅在可靠性上遥遥领先，在驱动力的前后轴分配上更加高效。动能的损失更小，光这款四驱的造价就要比同级别的要高，号称只要有一个轮能接触地面，就能脱困。底盘调教的非常不错，开起来让你你感觉不出他像一台2.3吨，5米的大车，得益于全系标配空气悬架，和后轮随动转向技术，而且Q8的车身抗扭刚性做的非常到位，不然也不敢用无框车门。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥迪Q8加版目前优惠程度不错，最高可优惠 26.8万，售价低至52.50万，现车充足，颜色齐全。