首先一点沃尔沃S60新能源是免购置税的，然后上的是绿牌。这辆车的外观方面和普通版的S60没有什么太大的区别，只是说细节化方面有些区别。

       地盘还是有点东西的，前双叉臂后多连杆。前驱车用双叉臂的车型可谓少之又少因为不好布置还有成本高，但是双叉臂在舒适性和操控性方面是比较有优势的。再说这个后多连杆，沃尔沃使用一个横置的复合材料板簧代替了螺旋弹簧，好处是能降低车身重量提升整车NVH水平。注意一点虽然用的板簧但是这还是一个独立悬挂。

       Hybrid，我们常说的混动模式，沃尔沃将其命名为日常使用，字面意思很好理解了。Power模式，也就是运动模式，发动机会一直工作，且变速箱也会保持在低挡位来保证动力输出。另外在Power模式下，仪表盘会显示发动机转速，也只有在Power模式下才会显示。那么我不想用Power模式又想看发动机转速怎么办？那就进到Individual（个性化）模式里，把仪表盘的显示风格设置为“Power”即可。

       和动力系统配合运作的是一款8AT自动变速箱，这款变速箱能够承受较大的扭矩输出，使用户在行驶过程中能够享受到流畅的驾驶操控感。并且这款变速箱在换挡变速方面表现流畅，动力之间的转换能够更加平稳。

       沃尔沃S60新能源的车身颜值表现惊喜，整车均采用了更加年轻的设计风格。车身的动力表现不俗，无论是这款车搭载的发动机还是电机，都有着充沛的动力，另外车身搭配的电动四驱，能够协助车辆行驶在各个路段。无论用户是在城市范围代步使用，还是需要驾车进行户外活动，这款车的动力体系都有着良好的表现。