GT源于拉丁文Gran Turismo，用中文翻译，就是“伟大的里程”，将这组词汇精简化就是GT。但是现如今，GT成为了许多具有舒适性的高性能跑车代号，因此一提到GT，大家想到的可能就是跑车。但是GT代号并不是跑车的专利，很多主打性能的车型也会用到。

       中控部分，新车搭载的是12.3英寸的悬浮大屏，行车电脑屏也同样是12.3英寸的全液晶仪表屏幕。很多人说这样的设计和宝马5系比较的类似，细节还是有区分的，比如车内采用的贯穿式灯带，营造效果不错，而且灯光也比较饱满，但灯光色彩偏少一些。

       这一代6系GT车身融合了轿跑与旅行车的特征，有些类似于保时捷和奔驰旗下猎装车的设计风格，相比早期的5系GT，运动氛围更强烈。新款车型相比之前的变化，主要集中在车头等细节处，与同平台的5系保持统一。车头采用了扁平化设计理念，中网与大灯之间的连通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。标志性的双肾式中网格栅，周围轮廓变得更加富有棱角，内部为多根竖向镀铬辐条，包括中间连接处也采用了镀铬装饰，且集成了车前摄像头。全系三款车型都配备了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       车尾底部增加了一大块黑色包围，搭配两侧扁型外露式双边共两出尾喉，给车身又增添了一丝粗犷感；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像功能。

       综合来说，通过上述对宝马6系GT产品力的介绍，从外观、内饰以及空间等层次分析，其综合表现还是较为均衡的。但偏高的售价以及全系提供2.0T发动机，也劝退了一部分潜在消费者。个人感觉，若您对外观颜值比较在意，想买一辆可以彰显个性和品味的豪华品牌车型，预算保持在70万左右的时候，宝马6系GT还是可以考虑的。